MSC отвоевывает у Maersk рынок контейнерных перевозок из Азии в Европу
21 февраля 2012
Флот MSC из 43 судов вместимостью более 12,500 TEU решительно опережает размер аналогично тоннажа своего главного конкурента.
Согласно агентству Alphaliner, швейцарская линия в 2012 значительно нарастит свою долю на направлении перевозок Азия – Европа, в основном, за счет нынешнего лидера Maersk.
На крупнейшем мировом трейде у MSC имеется такой важный козырь, как флот из 43 судов, вместимостью более 12,500 TEU, который решительно опережает аналогичных тоннаж своего конкурента: Maersk сейчас оперирует 21 судном вместимостью более 11,500 TEU.
MSC принял 43ее судно такой вместимости на прошлой неделе.
Это позволяет линии полностью укомплектовать все свои четыре сервиса из Азии в Европу и Средиземное море всем своим флотом судов вместимостью 11,500-14,000 TEU.
Если график строительства будет выполняться, к концу марта MSCбудет оперировать 43 судами вместимостью более 12,500 TEU.
В итоге линия сможет разместить на сервисах Азия – Европа только суда от 12,500 TEUs, полностью вытеснив суда 11,500 TEUs вновь вводящимися пароходами большей вместимости.
В течении года разрыв между MSC и Maersk будет только увеличиваться, т.к. к концу 2012 флот первого возрастет до 56 судов размером 11,500-14,000 TEU. Из них 52 судна будут больше, чем 12,500 TEU.
Maersk, напротив, не ожидает поступления новых судов такого размера до конца года, поскольку первые суда 3Е класса этой линии, вместимостью 18,000 TEU ожидаются не раньше начала 2013.
В то же время, Maersk на прошлой неделе подтвердил свою решимость сохранить свою долю рынка на направлении контейнерных перевозок Азия-Европа, сообщая о сокращении своего тоннажа на этом трейде на 9% и запуске совместных сервисов с CMA-CGMв целях восстановления доходности перевозок.
“Мы будем любой ценой бороться за сохранение своей доли, фокусируя усилия на росте вместе с рынком и восстановлении доходности операций”, - сообщил датский перевозчик.
Доля Maersk на этом трейде сейчас оценивается в размере 18%.